Audi memutuskan untuk memberi ruang bagi A5 dengan menghentikan sementara produksi A4 hampir setahun yang lalu. Saat ini, varian hibrida plug-in dari A5 hadir dengan eksklusivitas Quattro, yang menawarkan efisiensi tinggi tanpa mengorbankan kinerja. Mesin bensin 2.0 liter turbocharged merupakan andalan dari A5 e-hybrid, dengan tenaga 295 hp untuk model standar dan 362 hp untuk varian yang lebih bertenaga, yang menyamai kekuatan S5. Meskipun beratnya belum diungkapkan, namun diperkirakan hibrida plug-in akan lebih berat karena tambahan baterai.
Baterai lithium-ion baru pada A5 e-hybrid memiliki kapasitas energi yang dapat digunakan sebesar 20,7 kWh, meningkat sebesar 45 persen dibandingkan varian sebelumnya. Proses pengisian daya AC juga ditingkatkan menjadi 11 kW dengan waktu pengisian penuh sekitar dua setengah jam. Meskipun posisi baterai di bawah lantai kargo mungkin mempengaruhi kepraktisan, namun ini merupakan konsekuensi dari teknologi PHEV.
Audi mencatat jarak tempuh listrik maksimum A5 sedan mencapai 72,1 mil dalam siklus WLTP, sementara wagon mungkin sedikit tertinggal. Mobil ini diatur secara elektronik untuk mencapai kecepatan 87 mph tanpa mesin pembakaran, dengan batasan yang diperlonggar hingga 155 mph dengan mesin bensin. Diperkirakan varian hibrida plug-in yang lebih bertenaga akan segera hadir, mengikuti pernyataan sebelumnya Audi bahwa RS4 generasi berikutnya akan menggunakan tenaga listrik.
RS5 Avant diprediksi sebagai pesaing BMW M3 Touring dengan menggunakan pengaturan PHEV. Mobilitas RS5 yang telah tertangkap dalam pengujian beberapa kali mungkin akan berpengaruh pada debutnya akhir tahun ini atau tahun 2026. Logikanya, RS5 wagon akan melampaui tenaga 450 hp yang dihasilkan RS4 dengan mesin twin-turbo 2,9 liter yang tidak diproduksi lagi.
