Tahun lalu merupakan ujian yang berat bagi VW Group di Cina. Penjualan grup ini anjlok hampir 10% pada tahun 2024, di negara yang dulunya merupakan pasar terbesarnya. Hal ini disebabkan oleh persaingan yang semakin ketat dari produsen mobil Cina, seperti BYD dan Geely, yang menghadirkan mobil listrik berkualitas tinggi dengan harga yang terjangkau. Volkswagen akan segera mengungkapkan platform ADAS bertenaga AI barunya di Auto Shanghai, yang diharapkan akan memungkinkan pengemudi otomatis yang lebih mirip manusia.
Platform ADAS ini merupakan hasil kerja sama antara divisi perangkat lunak Volkswagen, Cariad, dan perusahaan teknologi Cina, Horizon Robotics, di bawah perusahaan patungan bernama Carizon. Platform ini diklaim dapat menghasilkan sistem otomatis Level 2++ dengan potensi untuk meningkat ke Level 3 dan lebih tinggi di masa depan. Platform tersebut telah dikembangkan dalam waktu singkat dan akan segera diterapkan pada kendaraan penumpang baru, terutama kendaraan listrik, yang akan diluncurkan di Cina.
Volkswagen berharap teknologi ini dapat demokratisasi dan terjangkau bagi konsumen. Kendati begitu, masih harus dilihat bagaimana kombinasi perangkat keras yang akan digunakan Volkswagen dalam integrasi dengan perangkat lunak ADASnya. Di sisi lain, produsen mobil Jepang, seperti Toyota, Honda, dan Nissan, bersatu membentuk konsorsium bernama ASRA untuk merancang chip semikonduktor generasi berikutnya. langkah ini diambil untuk mempercepat pengembangan kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak dan teknologi pengemudi otonom.
Di samping itu, dalam perlombaan mobil listrik, meskipun produsen mobil Cina memiliki lebih sedikit paten terkait EV dibandingkan dengan produsen mobil lainnya, namun paten yang mereka miliki dianggap lebih relevan dan berdampak. Hal ini menunjukkan keunggulan Cina dalam menghasilkan paten yang menonjol di kancah global. Perusahaan-perusahaan Cina menggunakan pendekatan berbeda dalam pengembangan mobil listrik, dan diperkirakan bahwa hal ini akan menjadi tumpuan bagi industri mobil masa depan.
