Zeekr baru saja menikmati sorotan besar di New York setelah resmi melantai di Bursa Efek New York. Namun, belum lama setelah pencatatan itu, muncul sinyal yang justru berlawanan arah: merek mobil listrik milik Geely tersebut disebut-sebut bisa kembali menjadi perusahaan tertutup. Isu ini ramai dibicarakan di media sosial Cina setelah CEO Geely Holdings, Li Shufu, dikabarkan menawarkan pembelian atas sisa saham Zeekr.
Langkah yang Bisa Mengubah Arah Zeekr
Jika rencana itu benar-benar dijalankan, Zeekr akan kembali berada sepenuhnya di bawah kendali Geely. Saat ini, Li Shufu melalui Geely Holdings telah memegang 65,7% saham, sehingga posisi Geely memang sudah sangat dominan. Dari sudut pandang manajemen, langkah go private dinilai bisa memberi ruang lebih besar untuk merapikan struktur internal dan mempercepat pengambilan keputusan.
Geely tampaknya melihat konsolidasi sebagai jalan untuk memperkuat daya saing global. Di tengah persaingan mobil listrik yang semakin ketat, pengelolaan yang lebih terpusat dianggap dapat membantu Zeekr bergerak lebih efisien, terutama ketika perusahaan harus menjaga momentum setelah debut publiknya di pasar Amerika Serikat.
Respons Pasar dan Beban Dana yang Harus Disiapkan
Pasar tampaknya tidak langsung membaca kabar ini sebagai sinyal negatif. Saham Zeekr justru naik sekitar 11% setelah rumor tersebut beredar. Meski begitu, rencana pembelian sisa saham tentu bukan langkah kecil. Geely diperkirakan harus menyiapkan dana sekitar $2,2 miliar untuk menuntaskan akuisisi penuh atas Zeekr.
Di sisi lain, Geely disebut tetap ingin mempertahankan hubungan dengan pasar keuangan AS dan internasional. Artinya, meskipun Zeekr berpotensi diprivatisasi, akses dan kerja sama dengan investor global belum tentu hilang sepenuhnya.
Bagian dari Konsolidasi Lebih Besar di Bawah Geely
Zeekr bukan satu-satunya nama besar dalam portofolio Geely. Di bawah payung grup ini juga ada Smart, Lotus, Farizon, Radar, dan Geely Galaxy. Dengan banyaknya merek yang dikelola, wacana menjadikan Zeekr privat bisa dibaca sebagai bagian dari strategi konsolidasi yang lebih luas di industri otomotif Cina.
Sebelumnya, Zeekr dan Lynk & Co memang sudah digabungkan ke dalam satu grup. Namun, penyatuan itu tampaknya masih menyisakan pekerjaan rumah. Mobil seperti Zeekr 007 GT dan Lynk & Co Z20 sudah menunjukkan daya saing, tetapi Geely tampaknya menilai masih ada ruang untuk penyempurnaan agar struktur bisnis dan pengembangan produk berjalan lebih solid.
Artikel ini disusun ulang berdasarkan informasi dari sumber yang telah dipublikasikan sebelumnya.
