Stellantis baru-baru ini memperoleh paten untuk gearbox tiga kecepatan yang diharapkan dapat membawa kemampuan off-road kepada kendaraan listrik di masa depan. Paten ini menggambarkan bagaimana gearbox tersebut akan menawarkan gearset jarak rendah, jarak tinggi, dan penggerak langsung, yang umumnya ditemui pada Jeep atau Ram. Stellantis menjelaskan bahwa gigi jarak rendah akan sangat berguna untuk mengemudi di jalan setapak, melakukan manuver off-road, atau menarik kendaraan. Disisi lain, gigi jarak tinggi akan lebih cocok untuk “mengemudi di jalan raya dan gurun.”
Sebagian besar mobil listrik saat ini mengandalkan gearbox kecepatan tunggal, namun Stellantis merasa bahwa hal ini seringkali tidak mampu menyediakan torsi yang cukup untuk mengemudi di jalan raya, gurun, atau kecepatan lainnya dengan efisien. Dengan adanya gearbox tiga kecepatan yang baru, diharapkan kendaraan listrik masa depan dapat beroperasi dengan lebih efisien di berbagai medan, seperti salju atau pasir. Stellantis menegaskan bahwa gearbox ini dapat digunakan untuk menggerakkan gandar depan, belakang, atau keduanya, memberikan kemampuan penggerak empat atau semua roda.
Gearbox seperti ini kemungkinan besar akan diterapkan pada produk-produk Jeep atau Ram di masa mendatang. Meskipun perjalanan menuju mobil listrik agak melambat setelah pengajuan paten oleh Stellantis pada Oktober 2023, produsen mobil ini masih memiliki rencana untuk memperkenalkan berbagai kendaraan listrik yang dapat memanfaatkan teknologi gearbox baru ini. Salah satunya adalah Jeep Recon, yang akan menjadi off-roader listrik pertama dari merek tersebut. Dengan ukuran mirip dengan Wrangler Unlimited dan suspensi independen penuh, Jeep Recon juga akan dilengkapi dengan diferensial penguncian elektronik yang dapat dikelola oleh gearbox baru ini.
Meskipun sebagian besar mobil listrik saat ini menggunakan penggerak langsung, kita melihat gearbox dua kecepatan pada beberapa model seperti Porsche Taycan dan Audi E-Tron GT. Dengan kehadiran gearbox tiga kecepatan dari Stellantis, kita mulai mempertanyakan apakah akan ada gearbox EV empat, lima, atau bahkan enam kecepatan di masa depan. Kesimpulannya, penemuan paten ini memberikan harapan untuk masa depan mobil listrik yang lebih efisien dan berkemampuan off-road yang lebih baik.
