Sistem pembuangan keluar samping memang merupakan fitur langka dalam dunia otomotif. Biasanya, sistem ini memerlukan perencanaan kemasan yang unik dan kompromi lain yang tidak dapat dilakukan oleh produsen mobil. Hal ini bisa berdampak pada penambahan berat badan dan aerodinamika mobil, namun Ferrari telah menciptakan paten baru yang diharapkan dapat mengatasi beberapa tantangan tersebut sambil meningkatkan keamanan.
Menurut pengajuan Ferrari, sistem baru ini tidak memiliki kekurangan yang biasanya dimiliki oleh sistem knalpot keluar samping konvensional dan dapat diproduksi secara sederhana dan ekonomis. Desain yang disertakan dalam paten menunjukkan sistem pembuangan yang memanjang dari mesin di belakang roda depan tanpa penyangga yang signifikan, sebelum naik ke atas dan di sekitar anggota mobil, lalu memanjang di bawah pintu depan menuju saluran keluar di belakang kompartemen penumpang.
Ferrari menekankan bahwa desain ini memiliki kemampuan untuk menyerap sebagian energi kinetik dari tabrakan di bagian depan, sambil membatasi roda depan mendekati kompartemen penumpang. Diklaim juga bahwa sistem ini dapat mengurangi bobot karena menghindari penggunaan penyangga tambahan atau rangka penyangga yang berat. Ini bukanlah paten knalpot keluar samping pertama dari Ferrari, namun harapan kita adalah melihat implementasi sistem ganda yang telah diuji dalam mobil Ferrari di masa depan.
Dengan rencana peluncuran 20 mobil baru dalam lima tahun ke depan, Ferrari memiliki kesempatan untuk merilis unit bervolume rendah. Meskipun kemungkinan besar sistem knalpot baru akan dihadirkan dalam model khusus yang diproduksi secara terbatas, hal ini tetap menjadi fitur menarik yang mungkin menuntut pengemudi untuk melangkahi pipa panas untuk masuk atau keluar mobil.Ini adalah inovasi yang diharapkan dapat meningkatkan daya tarik mobil Ferrari di masa depan.
