Toyota baru-baru ini mengadakan presentasi penting di Higashi-Fuji Technical Center di Jepang yang memperkenalkan beberapa model mobil baru, termasuk GR GT yang legal di jalan raya dan Lexus LFA yang telah direvitalisasi. Namun, salah satu highlight dari acara tersebut adalah diperkenalkannya mesin khusus lintasan yang akan digunakan pada mobil balap keluaran terbaru. Meskipun GR GT3 belum akan hadir dalam waktu dekat, Gazoo Racing mengatakan bahwa mobil balap ini diperkirakan akan diluncurkan sekitar tahun 2027, bersamaan dengan peluncuran model jalan raya yang sesuai.
Mesin balap ini memiliki beberapa perbedaan mencolok dibandingkan dengan mobil jalan raya, terutama dalam hal konfigurasi mesin. GR GT3 menggunakan mesin V-8 murni dengan variasi mesin 4.0 liter twin-turbo yang baru dikembangkan, tanpa motor listrik yang terintegrasi seperti pada mobil jalan raya. Toyota memiliki target untuk menjaga bobot mobil versi GR GT dengan pelat nomor di bawah 1.750 kilogram, dengan mobil GT3 yang akan jauh lebih ringan lagi setelah melalui proses ‘pembersihan’ kabin dan penghilangan motor listrik. Mobil ini harus memenuhi aturan kelas yang mengharuskan bobot minimum berdasarkan keseimbangan kinerja (BoP).
GR GT3 memiliki bodi yang lebih agresif dan aerodinamis dibandingkan dengan versi jalan raya, dengan sayap belakang yang besar dan elemen desain lain yang menonjol. Meskipun lebih sederhana, interior mobil ini juga mengalami perubahan signifikan untuk memenuhi kebutuhan balapan. Secara dimensi, GR GT3 sedikit lebih panjang, lebar, dan rendah dibandingkan dengan mobil jalan raya, dengan fitur-fitur khas mobil balap seperti roda centerlock Rays dan ban lintasan Michelin Pilot Sport. Meskipun Toyota belum merilis informasi resmi mengenai tenaga yang dihasilkan oleh mobil ini, mereka menegaskan bahwa angka tersebut akan disesuaikan dengan aturan Balance of Performance (BoP).
Dengan peluncuran GR GT3 yang dijadwalkan pada tahun 2027, Lexus RC F GT3 yang sudah berusia satu dekade masih akan terus berlaga setidaknya selama satu musim lagi. Secara estetika, GR GT3 menampilkan desain yang lebih hardcore daripada pendahulunya, meskipun Toyota menyebutnya sebagai “prototipe yang masih dalam tahap pengembangan” yang kemungkinan akan mengalami beberapa perubahan kecil sebelum siap untuk bersaing di lintasan balap.
