Karma Revero telah resmi berakhir, menutup perjalanan yang bermula dari Fisker Karma yang tidak beruntung. Pada awalnya, Henrik Fisker mencoba peruntungannya dalam industri mobil pada tahun 2000-an dengan meluncurkan Fisker Karma, sebuah mobil listrik mewah empat pintu yang akhirnya mengalami kebangkrutan setelah hanya satu tahun beredar. Dalam dekade yang sama, Henrik Fisker mencoba lagi dengan Karma Automotive namun hasilnya pun sama, kebangkrutan.
Karma Automotive kemudian mengambil alih sisa-sisa kebangkrutan Fisker dan mendirikan markasnya di Irvine, California. Mereka mulai memproduksi Revero di fasilitas kecil Moreno Valley pada tahun 2016, dengan beberapa versi yang dirilis. Meskipun banyak komponen Revero mirip dengan Fisker Karma, Karma Automotive telah melakukan beberapa peningkatan seiring berjalannya waktu, termasuk penggunaan baterai yang lebih besar dan mesin bensin dari BMW.
Revero, seorang anggota klub eksklusif mobil hibrida plug-in yang dapat diisi ulang dengan cepat menggunakan DC, memiliki jarak tempuh sekitar 360 mil. Mobil ini dapat dengan cepat terisi ulang hingga 90% dalam 34 menit. Karma Revero 2025 memiliki harga sekitar $ 175.000 dan dapat mencapai kecepatan nol hingga 60 mil per jam dalam 4,5 detik. Karma Gyesera, penggantinya, memiliki tenaga sebesar 566 hp dan torsi 546 lb-ft dengan interior baru dan eksterior serat karbon.
Karma Automotive juga sedang mengembangkan Amaris, sebuah mobil EREV dua pintu yang lebih bertenaga. Pre-order untuk kedua mobil tersebut sudah dibuka, namun belum jelas kapan mereka akan diluncurkan. Gyesera dijadwalkan mulai diproduksi pada kuartal keempat tahun ini dengan uang muka $5.000, sementara Amaris dijadwalkan akan mulai diproduksi pada akhir 2026 dengan harga pemesanan $7.500. Karma juga memiliki rencana untuk crossover Ivara dan supercar listrik Kaveya, namun belum ada tanggal pasti untuk diluncurkan.
