Porsche 911 Turbo S telah dilengkapi dengan teknologi hybrid sehingga menjadi mobil yang sangat cepat. Dengan tenaga sebesar 701 tenaga kuda dan berbagai peningkatan pada sasis serta aerodinamika, Porsche berhasil mencatat waktu putaran di Nürburgring Nordschleife yang lebih cepat 14 detik dari sebelumnya. Dengan rekornya 7:03.92 di lintasan Jerman, pembalap pabrik Porsche, Jörg Bergmeister, menjadikan Turbo S baru ini semakin bergengsi.
Sebagai standar keselamatan dan rekomendasi dari Nürburgring, Porsche memberikan perlengkapan keselamatan penuh seperti roll cage, kursi penahan, dan tali pengaman pada 911 Turbo S. Beberapa trim interior pun dikurangi untuk menyeimbangkan bobot mobil. Hal ini menjelaskan mengapa mobil terlihat lebih keras dibandingkan 911 Turbo pada umumnya.
Mobil Bergmeister dilengkapi dengan ban Pirelli P-Zero R N-spec yang merupakan ban standar produksi. Porsche juga menyediakan opsi ban Goodyear Eagle Supersport 3R. Kedua ban tersebut sangat lengket, meskipun bukan ban khusus untuk lintasan, yang membuat waktu putaran Turbo S semakin mengesankan.
Powertrain “T-Hybrid” yang dimiliki Turbo S mirip dengan 911 Carrera GTS, tetapi dengan tambahan dua turbocharger. Penggunaan tenaga listrik pada motor ini untuk memutar turbo memberikan tekanan dorongan penuh hampir secara instan atau untuk mempercepat pemulihan energi. Total output tenaga yang dihasilkan mencapai 701 hp dan torsi 590 pound-feet.
Porsche juga memberikan updated aerodinamika aktif pada Turbo S baru dengan penambahan perangkat jendela di grille, splitter yang dapat dipasang, diffuser depan yang dapat disesuaikan, serta sayap belakang yang dapat dipasang. Berbagai perubahan lainnya seperti ban belakang yang lebih lebar dan rem karbon-keramik belakang turut diberikan. Meskipun waktu putaran 7:03.92 tidak secepat mobil-mobil lain, Porsche Turbo S masih mengesankan dan tetap menjadi pilihan mobil sehari-hari yang cepat namun tetap nyaman.
