Porsche memperoleh paten baru untuk mesin berbentuk W yang inovatif, menampilkan 18 silinder dalam rangkaiannya – enam silinder per bank. Namun, meskipun paten tersebut menggambarkan mesin dengan 18 silinder, mengikuti pengajuan ini, Porsche juga memiliki pilihan untuk menciptakan mesin dengan jumlah silinder yang berbeda, seperti 9 atau 15 silinder. Desain mesin W yang diusulkan memungkinkan ban diletakkan di antara dan di bawah silinder, dengan intake ditempatkan di atas setiap silinder untuk menjaga suhu udara masuk tetap dingin.
Foto yang ditempatkan oleh Porsche menunjukkan bahwa desain mesin ini memiliki keuntungan utama dalam mengurangi gesekan aliran udara, serta menciptakan pemisahan yang jelas antara asupan udara dan pembuangan gas buang. Potensi mesin ini tampak menjanjikan dengan kemampuannya untuk mengakomodasi turbocherger per bank, menciptakan mesin W-18 dengan triple-turbocharger dalam panjang yang sama dengan mesin straight-six.
Meskipun paten ini memunculkan banyak spekulasi, Porsche mungkin hanya bermaksud untuk melindungi kekayaan intelektual mereka dan bukan mengisyaratkan peluncuran produk baru ke pasar. Namun, wacana tentang mesin W-18 ini tetap menarik, terutama dengan dorongan Porsche untuk terus mengeksplorasi teknologi mesin yang maju. Selanjutnya, dengan perusahaan otomotif yang beralih ke kendaraan listrik, Porsche mempertahankan komitmen untuk menghadirkan SUV ultra-mewahnya dengan tipe hibrida daripada EV murni. Dengan berbagai inovasi yang dikembangkan, mesin W-18 bisa menjadi perangkat masa depan yang menarik untuk industri otomotif.
